数智引领 “碳”寻新路——中国推动全面绿色转型成为高质量发展新引擎

新华社南昌3月27日电

新华社记者黄浩然

走进江西省新余市高新区沃格光电股份有限公司的生产车间，首先映入眼帘的是一块块纤薄的玻璃基板，在传送带上无声滑过。身穿无尘服的技术员，正盯着眼前的检测屏幕，上面跳动着每一块玻璃的厚度、平整度、光透过率，其中厚度误差不能超过一根头发丝的百分之一。这条产线下线的玻璃基板，最终会用在智能手机、平板电脑，甚至新能源汽车的显示屏上。

近年来，沃格光电深耕玻璃基硬科技，斥资近20亿元攻关Mini LED背光技术。如今全球每三块Mini LED背光玻璃，就有一块产自这里。更让人惊叹的是，通过数智化革新，单位产品能耗下降37.5%。

“以前我们谈制造业升级，主要讲自动化、数字化。”沃格光电董事长易伟华站在车间里，目光穿过一排排智能装备，“现在，‘绿色化’成了并驾齐驱的第三驾马车。”

从今年政府工作报告对加快推动全面绿色转型的明确部署，到“十五五”规划纲要提出单位GDP二氧化碳排放下降17%的刚性目标，从全面转向碳排放总量和强度双控到推动绿色产业转型，中国正推动绿色低碳转型成为高质量发展的新引擎。

在江西省南昌市小蓝经济技术开发区江铃汽车股份有限公司的冲压车间，智能化监测系统的大屏上，每一次模具闭合、每一次冲压的能耗数据都在实时跳动。江铃汽车模具钳工首席技师刘辉介绍，如今工人们不再只盯着生产了多少个零件，而是对每个零件的“碳足迹”了如指掌。

“绿色发展已成为企业竞争力的核心要素。”刘辉说，过去换模具，老师傅靠手感，年轻人凭经验，效率不高。现在绿色指标从生产端传导到了整个生产链条。比如，电池供应商要提供高性能电芯，还要提供电池的“碳足迹报告”。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年，中国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高，其中新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。过去5年，江铃新能源汽车销量从1万辆跃升至12.36万辆，出口量从3.4万辆增至16.99万辆，占整车出口总量比重升至30%以上。

在位于江西省南昌市经开区的江铃集团新能源汽车有限公司生产基地车间内，工人在生产线上作业（2023年7月18日摄）。新华社记者 周密 摄

“我们探索的零碳工厂、绿电交易、碳足迹管理等经验，本身就是一种公共产品，可以为其他发展中国家提供参考。”晶科能源股份有限公司公共事务副总经理闵铄媛说，企业生产出口的每一块光伏板都有碳轨迹，生产用能的每一度绿电都可追溯。

目前，晶科能源新一代光伏产品组件出货量率先突破320GW，全球市占率达15.5%。生产用电“可追溯”源于国网江西省电力有限公司量身定制的小时级绿电消费凭证，能为出口企业提供“可追溯、可核验、可采信”的绿色供应链碳足迹解决方案。

国网江西省电力有限公司经济技术研究院能源研究中心副主任陈俊志说，中国新能源汽车产业蓬勃发展，一些中国企业生产用电已有可追溯的“数字身份证”，这给全球资本和产业链提供了一个清晰、长期、可预期的巨大市场。

“十四五”时期，中国建成全球最大、发展最快的可再生能源体系，可再生能源装机占比由40%提升至60%左右。国家能源局发布的数据显示，截至2025年底，中国可再生能源总装机达23.4亿千瓦。

2025年7月12日在江西省上饶市经济技术开发区拍摄的晶科能源有限公司“智能大工厂”。新华社记者 刘金海 摄

“中国的绿色转型正通过系统创新成为推动高质量发展的强大引擎。特别是在新能源汽车领域，我们正目睹着技术突破、产业协同与市场拓展的高效融合。”江西财经大学英国籍讲师卡尔说，凭借完整的产业链和持续的技术进步，中国正降低清洁技术的应用门槛，并推动全球交通领域的低碳转型。

“十五五”时期，中国经济社会发展的20项主要指标中，含约束性指标8个，其中包括5个绿色低碳指标。

南昌大学经济管理学院教授田西说，从“十五五”规划纲要对全面绿色转型的系统部署，到明确2026年全面实施碳排放总量和强度“双控”，这是一套完整的、制度化的政策体系。