从“硬联通”到“心相通”

原标题：中老铁路国际旅客列车开行一周年，跨境旅客超18万人次，跨境货物超800万吨

从“硬联通”到“心相通”

工人日报-中工网记者 赵黎浩

随着一身橄榄绿涂装的“复兴号”动车组D887次列车缓缓驶出昆明南站，承载着中老两国人民的殷切期盼，中国昆明和老挝万象之间实现朝发夕至……这是2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车开通运行时的情景。开行一年来，云南磨憨铁路口岸累计查验国际旅客列车738列次，验放出入境旅客18.3万余人次，中老铁路国际旅客列车“从通到畅、从畅到快、从快到好”的目标正逐步实现。

“黄金大通道”跑出“中国加速度”

中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳；老挝琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路串起一颗颗明珠，沿线风情独特，旅游资源丰富，是黄金旅游通道。

中老铁路国际旅客列车开行一年来，一北一南的双向奔赴，吸引了大量外国友人来华旅游、经商。早上中国昆明吃米线，下午老挝万象喝咖啡成为一种新的生活方式。

“每个周末、节假日从老挝琅勃拉邦、万象等地乘坐火车至中国景洪、昆明，现在这种出行方式已成为两国不少居民的新选择。”磨憨边检站民警杨雪芹说，国际旅客列车开行后，磨憨铁路口岸成为当地热门“打卡地”。

一年来，超18万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行，出入境人员来源地从最初的27个国家和地区迅速增长到87个国家和地区，旅客出入境通关时间由之前的1.5小时缩短至52分钟。

为了让乘坐中老铁路国际旅客列车的旅客快速通关，磨憨边检站加快“智慧口岸”建设，实现数据共享。“通过分类查验旅客列车及货运列车，细化岗位流程及时增派人员，开足验证通道，发挥旅客预录预检等功能，我们实现了联检单位协同化、数据化查验模式，实现通关效率最大化。”磨憨边检站站长王强说。

出入境政策“红利”不断“变现”

“免签政策太好了，这对我们个人来说就是一种福利，减少了很多办理签证的程序和时间，比以前方便了很多！”比利时旅客托马斯从中老铁路入境时说。

今年3月1日起，中泰互免签证协定正式生效，中国免签“朋友圈”实现再次扩容。

云南省国际旅行社导游岩香哈介绍说，“中泰免签政策生效以来，我们接到的泰国旅客订单大幅上升，同比提升了60％以上，现在会泰语的导游人数紧缺，这条线路实在太火爆了！”目前，岩香哈所在公司泰国旅客中国游的业务已经预订到了10月。

中老铁路磨憨口岸作为国家级口岸，自3月1日协定生效以来，入境泰国籍旅客环比增长750%左右，出境前往泰国的中国旅客环比增长也超过了30%。

据磨憨边检站统计，磨憨铁路口岸验放来自83个国家的2.85万余名旅客出入境，约占总人数的15.6%，老挝、泰国、新加坡、马来西亚籍旅客出入境人数排名前列。

“幸福路”让两国民众“心相通”

“中老铁路通车以前，我每次从老挝万象到中国勐腊看望老婆和儿子，仅单边的路程就要2天时间。现在5个小时就到了，而且方便又舒适，感谢中老铁路让我们一家更方便团聚。”来自老挝万象的老挝籍旅客帕周潘·通米说，中老铁路通车之后，他基本上每个月都会回来一次，还准备从事中老进出口贸易的生意。

中老铁路开通以来，随着中老两国合作进一步深化以及一系列经贸政策的出台，中老铁路的货物运输量显著增长。截至今年4月13日，国际货物列车开行超过9000列次，累计运输跨境货物超过800万吨，跨境货物品类也由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通讯、汽车等2900多种。

“比起以前走公路，铁路运输可以节约大约30%的运输成本。”来自昆明的吴先生长期从事中老进出口贸易，从老挝进口铁矿石是他公司最近几年的主要业务。除了节约成本之外，铁路运输安全、便捷的特点也让他和公司受益颇多。“货物一路直达目的地，又快又方便。”吴先生说。