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海航牵走途牛 原大股东京东“非常支持”

发布时间:2015-11-25 22:14来源:未知root字号:

再获5亿美元投资,途牛第一大股东易主。

11月23日,海航旅游集团宣布,将以每股普通股5.50美元的价格认购途牛旅游网(NASDAQ:TOUR)发行的新股。该笔投资将由海航旅游领投,旗下凯撒世嘉、北京旅游产业基金等跟投合计5亿美元。

此举意味着最快在今年年底,海航旅游将成为途牛第一大股东,持有途牛约24.1%的股份。这同时意味着,京东集团已失去作为途牛第一大股东的地位。

11月24日下午,在海航旅游集团战略投资途牛旅游网新闻发布会上,途牛总裁兼首席运营官严海锋表示,“京东非常支持(海航旅游战略投资途牛),途牛和京东的合作现在已经非常深入,旅游频道的增长速度非常快,途牛的火车票业务将于近期上线,未来,机票、酒店业务也会放到京东上。”

“京东也很中意海航”

今年5月,京东和途牛联合宣布,途牛获总计5亿美元的投资。京东投资总计3.5亿美元用以认购途牛股份,其中包括2.5亿美元现金以及向途牛提供1亿美元资源及运营支持。

京东投资途牛的交易完成后,京东成为途牛第一大股东,占途牛27.5%的股权比例,并获得一席途牛董事会席位。

对于大股东更换,11月24日下午,途牛首席执行官(CEO)于敦德表示,途牛已经和京东在金融业务上进行了合作,用户可以用京东白条的支付入口支付途牛的旅游产品,而京东也很看中海航旅游在供应链上对途牛的支持。

此言不虚,据早报记者了解,就在上周末,刘强东还与途牛CEO于敦德等人进行了面聊。

于敦德昨日还透露,此次海航旅游投资后,途牛的原有股东都没有退出,携程也仍为途牛股东。途牛方面还表示,“长远来看,途牛和携程是合作关系。”

有意思的是,今年7月,万达集团斥资35.8亿元,成为同程网第一大股东。当时,业界认为同程将对途牛产生不小的压力。

11月16日,在途牛自营产品全球采购大会上,面对媒体问询途牛将和同程合并的消息时,严海锋表示将以开放的心态接受一切;同程CEO吴志祥也表示“一切皆有可能”。

此番途牛网夯实了“靠山”,两者似乎再次站在了同一起跑线。

各取所需

途牛引入海航旅游作为第一大股东,或为中国在线旅游行业竞争加剧态势之下不得已而为之的行为。

在宣布与海航旅游进行战略合作的同日,途牛公布了截至2015年9月30日未经审计的第三季度财报。财报显示,2015年第三季度,途牛净亏损4.337亿元人民币,2014年同期净亏损为1.034亿元人民币。

面临携程等强大竞争者,以及亏损扩大等不利局面,途牛首席财务官杨嘉宏表示,所有资本整合的前提条件是本身实力强大,弱小的一方一定会被吃掉。在获得海航投资后,“未来主动权是掌握在我们手上。”

在解释亏损加大的原因时,杨嘉宏称途牛将很多资金投入到品牌推广、区域网络拓展、研发等长期投资产品上面,“途牛是围绕着长期竞争力去做长期投资,长期投资没办法摊销,这点表现在财报上会比较吃亏。”

途牛方面表示,途牛休闲旅游市场份额明年将超过携程和去哪儿,成为中国休闲旅游第一品牌。

海航旅游一直在寻找合适的在线旅游平台,以期和自己的航空、酒店、投资金融、旅游等业务进行打通,实现线下业务和线上业务的联合。

据海航旅游常务副董事长兼首席执行官李铁透露,海航旅游一直希望在在线旅游市场占有一席之地,谈过几家在线旅行平台后,他们发现除了携程,途牛是比较好的投资标的。

故事才刚刚开始。劲旅网总裁魏长仁在接受媒体采访时表示,途牛连续亏损需要不断备粮,这次即使不是海航旅游也是其他投资方。“现在的合作模式并不是终极模式,而是阶段性的,目前只是从资源和资金上满足了途牛的短期需求。淡马锡等资本方未走,说明故事还在后面。”

(财编:root)