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上汽集团：2020年量产全球首款5G智能网联汽车
2019-04-15 16:20:01 来源：证券时报网作者：刘宝兴
4月15日，在“汽车创行者大会”上，上汽集团宣布，全球首款5G智能网联汽车将于2020年量产。上汽集团同时宣布，与中国移动、华为和上海国际汽车城联合启动国内首个“5G智慧交通示范区”建设，计划在明年建成并向公众正式开放。
在“汽车创行者大会”上，搭载“全球首款5G零屏幕智能座舱”的荣威Vision-i概念车，全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威Marvel X Pro版，也在现场正式发布。
上汽集团副总工程师祖似杰表示，为了实现“大象起舞”，上汽在大数据、人工智能、物联网、云计算还有指数级增长的芯片方面，已经实施多年跨界深入布局。
从趋势看，5G将真正使信息通信技术推动汽车工业经历一场百年未有的大变革。资料显示，5G通讯的传输速率以Gb为单位，百倍于4G；支持每平方公里同时百万台设备的互联；时延仅为1毫秒，相当于4G的1/50。进入2019年5G商用元年，5G将以极快的速率、极大的连接和极低的时延，实现实时、海量的交互沟通。不仅如此，5G还将推动移动互联网从“数字虚拟世界”向“物理现实世界”延伸融合，通过万物之间的无缝连接和实时交互，让“物”也能像“人”一样去感知、规划、决策甚至行动，开启一个现实与虚拟移动融合的全新世界。
万物互联的5G让人、车、路真正融为一体，让出行变得更智慧、更简单。这对汽车工业而言，是一场划时代的伟大革命，它标志着汽车工业今后将不再以“车”为核心，而转向以“人”为核心，为人提供出行的解决方案。如何让出行千人千面、服务无时无刻、智慧无处不在，将是汽车工业未来发展的全新方向。
举例而言，在4G网络条件下，车辆发出信息到云端、经数据处理后再传回车辆，受到时延影响，高速公路上时速120公里的汽车响应距离在7米左右；而按照5G标准，时延将降低到1毫秒，响应距离将缩短到10厘米以内，大大提高自动驾驶的安全性保证。
根据上汽的规划，今年年底前，上汽将在洋山港和东海大桥，运用5G技术实现智能重卡的示范运营； 在2020年实现全球首款5G互联网汽车的量产上市。
另外，上汽表示，正在推进整车C2B大规模定制和零部件智能工厂项目，该项目将利用5G技术对智能制造和智能工厂的传输协议、标准和介质进行统一建设，推动工业互联网建设，构建全业务链上的数据闭环，实现“数字化、网络化、智能化、定制化”的生产方式。
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